Mazda 323 BG 1.8 GT

Tak a aby náš web nebyl jen o superrychlých a pro běžného člověka nedostupných vozech typu Murciélago, SLR McLaren a nebo v předchozím článku i Bugatti Veyron, byl jsem se podívat na jednom, jak jinak než Mazďáckém klubu. Úplnou náhodou se mi objevila krásně udělaná Mazda 323. No a co jiného mě nenapadlo, než se poptat majitele (Lu82), jestli by nám nemohl napsat něco málo o svém autě …

Příběh začal už v roce 2004, kdy se Lu82 sháněl po nějakém ne moc velkém, ale ani malém voze, který by měl slušný výkon i výbavu. V té době padla volba na Mazdu 323 BG v černé barvě, kdy se ji zrovna jeho kamarád snažil zbavit z prostého důvodu, a to malé velikosti pro početnou rodinu.

Nejsilnější motory pro tento model se vyráběly 16-ti ventilové o celkovém objemu 1,8l, které vydávaly krásný výkon 128 koní, což je na takové auto docela pěkné. Výbava také stojí za to i když od verze GT se to určitě očekává. Mezi standardní výbavu tedy patří posilovač řízení, elektrická okna, zrcátka v elektrice, výškově nastavitelná sedadla, tvrdší podvozek a podobně. V roce 2004 se na voze mnoho změn nekonalo, bylo vybaveno akorát o tmavé fólie a laděný výfuk.

Rok 2005 byl prvním rokem, kdy už Lu82 začal Mazdu různě upravovat k obrazu svému. V té době byl (a stále je) populární film Rychle a Zběsile, takže na ní se objevovalo sem tam něco v tom stylu včetně hromady samolepek. Cestou na tuningovej sraz do Mimoně se však Lu82 potkal s nějakým králíkem, kterej zlikvidoval celej předek auta (nárazník, obě světla, chladič …). No co no, opravil to a začalo se s úpravama ve větším formátu. Od zavaření klik, odstranění zadního stěrače, zmizely střešní lišty a boční blinkry, byla vyměněna zrcátka z BMW M3 a nově dosazeny byly i vlastní prahy a zadní nárazník. No a aby toho nebylo dost, tak dostalo auto nová 16 palcová kola, vzduchový filtr a dostalo se i na první ozvučení.
Lu82 ještě v tom samém roce stihl upravit barevný vzhled na dvoubarevný a to v černo-krémovém provedení.

Tak a už se pomalu blížíme k našemu velkému finále. Rok 2006 byl rokem nejspíš nejzásadnějších změn. Protože to stále nebylo ono a ani barva vozu nebyla příliš dobrá, chtělo to něco prostě lepšího, no. Takže to teda začalo výměnou předních světel. Ne, že by nebyly originální Mazďácké pěkné, ale něco to přece jen postrádalo. Mazda teda získala čirá světla a přední nárazník z Fiatu Punto, kompletní přečalounění interiéru, který tak získal modro-červený vzhled, výkonější hudbu a lak ve světle modré barvě.

Stejně jako každý rok, je i rok 2007 rokem změn, které se teprve budou provádět. Mazda už ale stačila získat nový lak v podobě modré metalízi se třpytkami.
Interiér zrovna předělává do jiné barevné kombinace - modré a krémové. Spolu s interiérem je opět vylepšován zvukový systém.
V blízké době se objeví i nová 17. palcová chromovaná kola, sportovní podvozek a drobné úpravy interiéru.
Lu82 má ještě jeden motor DOHC, na který má v plánu namontovat turbo.
No a závěrem ještě musím napsat, že Lu82 všechny úpravy s pomocí kamarádů provádí sám bez zásahu firem, které se tuningem zabývají.

Autor: JoE Vydáno: 4.1. 2008 18:19 Přečteno: 1767x Hodnocení: 69% (hodnoceno 8x)

Hodnotit článek: 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%