Honda CRX 1,6 16V - 313 koní
Pravděpodobně nejrychlejším autem značky Honda se sériovým označením CRX se může chlubit právě ta dnes popisovaná. Extrémní úpravy dovedly sériový motor o objemu 1595 ccm až k neuvěřitelným hodnotám 230 kW, což je v přepočtu 313 koňských sil. Výkon motoru byl tak víc než dvojnásobně navýšen.
Moc se rozepisovat o úpravách nemůžu, protože jsem tuhle Hondu našel v jednom německém autobazaru a mnoho údajů uvedeno není. Určitě Vás bude i zajímat cena za kterou by jste si ji mohli pořídit a o té se zmíním až na konci článku.
Takže k úpravám …
Exteriér se od sériové výroby příliš nezměnil a majitel tedy kladl spíše důraz na jízdní vlastnosti a výkon. Proto jsou veškeré úpravy vzhledu uzpůsobeny k nejoptimálnějšímu výkonu. V přední části si bezpochyby všimnete výkoného intercolleru, odsouhlaseného firmou Greedy Boostcontroller. Maska vozu však zůstala tak jak byla vyrobena v sérii. K bezpečnosti samozřejmě museli být dosazeny i závodní brzdy, tlumiče, pružiny a tak dále, ovšem majitel se o těchto úpravách nezmiňuje. Za řeč určitě stojí i 17 palcová kola značky OZ Superturismo které jsou nazuty do pneumatik Toyo o rozměru 205/40. Exteriér má ještě jednu malou úpravu, kterou já osobně mám nejradši a na svém autě ji určitě do budoucna plánuji, tedy rozšířené blatníky.
Kromě toho ještě na závěr exteriérových úprav jde o „děravou kapotu“, také se svými účely lepšího chlazení motoru.
Motor je klasický 4-válec o objemu 1,6L se 16 ventily. Kromě standardních úprav jako je například sportovní vzduchový filtr najdete především turbodmychadlo od firmy Turbonetics s označením T04. Všechny úpravy Vám nepopíšu, protože nejsem znalcem motorů a součástek. Hlavní je nakonec finální výkon, který je podle mého opravdu vyjímečný na tento vůz.
Tak a konečně pohled do interiéru. Prvním pohledem Vás určitě omámí vzhled palubní desky, který je přetvořen do karbonového provedení. Nemyslete si však že je to pravé karbonové vlákno, je to „pouze“ polep, aby to jen tak vypadalo, ovšem opravdu velmi stylově. Aby bylo auto vskutku bezpečné, byl instalován i ochranný rám, proti deformaci při případné autonehodě. Kompletně celé designové prvky jako jsou různá čalounění a podobně byly odejmuty a sedačky vyměněny za lehčí pro snížení hmotnosti vozu až na 925 kg.
To by tedy byl stručný popis 300 koňové Hondy CRX a na závěr Vás určitě zajímá cena. Podle mého je poměrně dobrá, vzhledem k instalovaným úpravám. Celková cena činí 9000 EUR, což je v přepočtu na české koruny necelých 260 000.
Doufám, že se Vám článek líbil a pokud by jste měli o toto auto zájem, můžete si ho koupit na následující adrese:
Autor:  JoEVydáno: 4.1. 2008 18:35 Přečteno: 628x Hodnocení: 100% (hodnoceno 1x) | Hodnotit článek: |
Komentáře
nebyly přidány žádné komentáře